Išsikrovęs akumuliatorius – viena dažniausių problemų, ypač žiemą ar po ilgesnio stovėjimo. Tokiose situacijose kyla natūralus klausimas: ar galima krauti akumuliatorių jo neatjungus nuo automobilio, ar visgi būtina jį išimti ar bent atjungti gnybtus? Atsakymas nėra visiškai vienareikšmis – viskas priklauso nuo automobilio, įkroviklio ir to, kaip tai daroma.
Šiame straipsnyje paprastai paaiškiname, kada akumuliatorių galima krauti neatjungus, kada to daryti nerekomenduojama ir kokių klaidų vengti. Tai informacinio pobūdžio paaiškinimas, o ne techninė konsultacija.
Trumpas atsakymas: taip, dažnai galima
Daugeliu atvejų akumuliatorių galima krauti neatjungus nuo automobilio, ypač jei naudojamas modernus, automatinis įkroviklis. Tokie įkrovikliai reguliuoja įtampą ir srovę, todėl sumažina riziką pažeisti automobilio elektroniką.
Būtent todėl dauguma kasdienių vairuotojų akumuliatorių krauna tiesiog prijungę kroviklį po variklio dangčiu, nieko neatjungdami.
Nuo ko priklauso, ar tai saugu
Svarbiausi veiksniai yra du – automobilio elektronika ir naudojamas kroviklis. Senesni automobiliai su minimalia elektronika dažnai yra mažiau jautrūs, tačiau naujesniuose modeliuose gausu valdymo blokų, kurie jautriai reaguoja į įtampos šuolius.
Taip pat labai svarbu, ar kroviklis yra:
- automatinis, su apsauga nuo perkrovimo;
- skirtas būtent automobiliniams akumuliatoriams;
- techniškai tvarkingas.
Jei naudojamas senas, paprastas kroviklis be apsaugų, rizika padidėja.
Kada rekomenduojama atjungti akumuliatorių
Nors dažnai krauti galima neatjungus, yra situacijų, kai geriau bent jau atjungti minusinį gnybtą. Tai ypač aktualu, jei automobilis naujesnis ir brangesnis, o akumuliatorius kraunamas ilgesnį laiką.
Atjungimas rekomenduojamas, jei:
- naudojamas neautomatinis arba senesnio tipo kroviklis;
- nežinote tikslios automobilio elektros sistemos būklės;
- akumuliatorius visiškai „miręs“ ir kraunamas nuo nulio;
- buvo problemų su elektros sistema ar saugikliais.
Tai papildomas saugumo žingsnis, kuris užtrunka kelias minutes, bet gali padėti išvengti brangių gedimų.
Dažniausios klaidos kraunant akumuliatorių
Viena dažniausių klaidų – netinkama gnybtų jungimo seka. Visada pirmiausia jungiamas pliusas, o tik tada minusas. Atjungiant – atvirkščiai. Kita klaida – krauti akumuliatorių uždaroje, blogai vėdinamoje patalpoje, nes krovimo metu gali išsiskirti dujos.
Taip pat nereikėtų:
- krauti akumuliatoriaus su matomais pažeidimais;
- palikti kroviklį be priežiūros, jei jis neturi automatinio išsijungimo;
- krauti per didele srove, „kad būtų greičiau“.
Tokie sprendimai dažnai baigiasi sutrumpėjusiu akumuliatoriaus tarnavimo laiku.
Kaip krauti saugiai ir be streso
Jei norite kuo saugesnio varianto, naudokite šiuolaikinį automatinį įkroviklį, kraukite akumuliatorių ramiai, neskubėdami, ir venkite improvizacijų. Daugeliu atvejų tokio krovimo visiškai pakanka, net ir neatjungus akumuliatoriaus nuo automobilio.
Jei kyla abejonių – geriau atjungti bent vieną gnybtą arba pasikonsultuoti su specialistu. Tai ypač aktualu automobiliams su sudėtinga elektronika.
Ką svarbu prisiminti vairuotojui
Akumuliatorių dažniausiai galima krauti jo neatjungus nuo automobilio, tačiau tai nereiškia, kad taip visada saugu bet kokiomis sąlygomis. Tinkamas kroviklis, teisinga jungimo seka ir šiek tiek atsargumo padės išvengti problemų.
Atsakingas požiūris į tokias smulkmenas dažnai sutaupo ne tik laiko, bet ir pinigų.
