Transportas

Turbinos slėgio daviklis – nedidelė, tačiau labai svarbi šiuolaikinio automobilio variklio valdymo sistemos dalis. Jis nuolat perduoda informaciją apie oro slėgį į variklio valdymo bloką, kuris pagal šiuos duomenis reguliuoja turbinos darbą, kuro įpurškimą ir variklio galią. Sugedus šiam davikliui automobilis gali tapti vangus, padidėti degalų sąnaudos, o prietaisų skydelyje dažnai užsidega variklio gedimo lemputė.

Jei pastebite, kad automobiliui tenka vis dažniau papildyti variklio alyvą, o iš išmetimo sistemos pasirodo melsvi dūmai, viena iš galimų priežasčių gali būti turbinos gedimas. Nors ne visada dėl padidėjusių alyvos sąnaudų kalta turbina, jos susidėvėjimas yra viena dažniausių priežasčių, ypač didesnę ridą turinčiuose automobiliuose. Ar turbina gali deginti tepalus? Pati turbina alyvos nedegina, tačiau

Vairo stiprintuvas leidžia lengvai ir tiksliai valdyti automobilį, todėl jo gedimai greitai tampa pastebimi. Viena svarbiausių šios sistemos dalių – vairo stiprintuvo siurblys. Jam pradėjus gesti gali atsirasti neįprastų garsų, vairas tampa sunkesnis, o ignoruojant pirmuosius požymius remontas gali kainuoti gerokai brangiau. Kas yra vairo stiprintuvo siurblys? Vairo stiprintuvo siurblys sukuria slėgį hidraulinėje sistemoje, kuris

Privalomasis civilinės atsakomybės draudimas yra būtinas kiekvienam viešajame eisme dalyvaujančiam automobiliui. Vis dėlto dalis vairuotojų pamiršta laiku pratęsti draudimą arba sąmoningai važinėja be jo. Toks pažeidimas gali kainuoti ne tik piniginę baudą, bet ir sukelti rimtų finansinių pasekmių, jei įvyktų eismo įvykis. Ar galima važiuoti be draudimo? Ne. Lietuvoje kiekviena viešajame eisme naudojama motorinė transporto

Renkantis naujus ratlankius svarbu ne tik jų išvaizda, bet ir techniniai parametrai. Net jei ratlankiai atrodo tinkami, jie gali netikti jūsų automobiliui dėl netinkamo skersmens, varžtų išdėstymo ar išnešimo. Todėl prieš perkant verta žinoti, į kokius duomenis atkreipti dėmesį. Nuo ko pradėti? Pirmiausia reikia sužinoti, kokius ratlankius rekomenduoja automobilio gamintojas. Šią informaciją galima rasti: Gamintojo

Nuo 16 metų Lietuvoje galima vairuoti ne įprastus lengvuosius automobilius, o B1 kategorijos transporto priemones. Iš išorės jos gali atrodyti kaip maži automobiliai, tačiau techniškai tai dažniausiai yra lengvieji keturračiai arba mikroautomobiliai, turintys aiškius galios ir svorio apribojimus. Kas yra B1 kategorija? B1 kategorija suteikia teisę vairuoti mažesnes, lengvesnes ir silpnesnes transporto priemones nei įprasti

Išsikrovęs akumuliatorius – viena dažniausių priežasčių, kodėl automobilis neužsiveda. Vairuotojai dažnai tikisi, kad pakaks „pakrauti pusvalandį“, tačiau realybėje viskas priklauso nuo akumuliatoriaus talpos, įkroviklio galios ir jo išsikrovimo lygio. Todėl verta žinoti, kiek laiko iš tiesų gali užtrukti įkrovimas. Nuo ko priklauso įkrovimo laikas? Akumuliatoriaus krovimo trukmė priklauso nuo kelių veiksnių. Svarbiausi – akumuliatoriaus talpa,

Daugelis vairuotojų žino, kad ištisinė linija reiškia draudimą kirsti važiuojamosios dalies ženklinimą. Tačiau praktikoje neretai kyla klausimų, ar egzistuoja situacijų, kai per ištisinę liniją lenkti vis dėlto leidžiama. Nors bendroji taisyklė yra aiški, tam tikros išimtys iš tiesų egzistuoja. Ką reiškia ištisinė linija? Ištisinė linija skiria eismo juostas arba eismo kryptis ir draudžia ją kirsti.

Mobilūs greičio matuokliai, dar vadinami trikojais, jau tapo įprasta Lietuvos kelių dalimi. Daugelis vairuotojų vis dar svarsto, ar šie įrenginiai turi paklaidą ir kiek kilometrų per valandą jie gali „atleisti“. Nors egzistuoja tam tikros techninės paklaidos ribos, nereikėtų manyti, kad jos leidžia sąmoningai viršyti greitį. Ar trikojai turi paklaidą? Taip. Kaip ir visi matavimo prietaisai,