Šaltą rytą 1.9 TDI variklis sunkiai užsiveda arba visai nereaguoja, nors akumuliatorius tvarkingas, o pakaitinimo žvakės – neseniai keistos. Tokiose situacijose dažna priežastis būna ne pačios žvakės, o pakaitinimo žvakių relė. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, kur dažniausiai stovi pakaitinimo žvakių relė 1.9 TDI varikliuose, kaip ją rasti ir kokių klaidų vengti. Straipsnis yra informacinio pobūdžio ir nėra teisinė ar oficiali techninė konsultacija.
Kas yra pakaitinimo žvakių relė ir kam ji reikalinga
Pakaitinimo žvakių relė yra elektros grandinės dalis, kuri įjungia pakaitinimo žvakes prieš variklio užvedimą ir reguliuoja jų darbo laiką. Ji perduoda didelę elektros srovę, todėl yra atskiras, gana stambus komponentas. Jei relė neveikia, pakaitinimo žvakės gali visiškai negauti įtampos arba veikti per trumpai, dėl ko dyzelinis variklis ypač prastai kuriasi šaltu oru.
Kur dažniausiai stovi pakaitinimo žvakių relė 1.9 TDI varikliuose
Daugumoje Volkswagen grupės automobilių su 1.9 TDI varikliu pakaitinimo žvakių relė būna sumontuota salone, po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje. Ji įstatyta į relių laikiklį šalia saugiklių bloko. Dažnai ant relės korpuso matomas numeris, pavyzdžiui, 103, 180, 202 arba 53, tačiau konkretus žymėjimas priklauso nuo automobilio modelio, metų ir variklio kodo. Norint ją pasiekti, paprastai reikia nuimti apatinį plastikinį dangtelį po vairu.
Kai kuriuose, rečiau pasitaikančiuose modeliuose, ypač senesniuose ar komerciniuose automobiliuose, pakaitinimo žvakių relė gali būti variklio skyriuje. Tokiu atveju ji dažniausiai montuojama šalia akumuliatoriaus arba saugiklių dėžės ir turi storus maitinimo laidus, kartais būna sujungta su didelės srovės saugikliu.
Kaip atpažinti, kad tai būtent pakaitinimo žvakių relė
Pakaitinimo žvakių relė paprastai yra didesnė nei dauguma kitų relių, nes per ją teka didelė srovė. Prie jos jungiasi stori laidai, o įjungus degimą šaltu metu galima girdėti trumpą spragtelėjimą. Jei relė neveikia, dažnai neįsijungia arba per greitai užgęsta pakaitinimo indikatoriaus lemputė skydelyje, o variklio valdymo bloke gali būti fiksuojamos su pakaitinimu susijusios klaidos.
Dažniausios klaidos ieškant ir keičiant relę
Vairuotojai dažnai painioja pakaitinimo žvakių relę su kitomis, pavyzdžiui, kuro siurblio ar ventiliatoriaus relėmis. Taip pat neretai relė keičiama nepatikrinus saugiklių, laidų būklės ar pačių pakaitinimo žvakių. Svarbu suprasti, kad ne visiems 1.9 TDI varikliams tinka ta pati relė – ji parenkama pagal variklio kodą ir automobilio pagaminimo metus.
Ką verta žinoti prieš keičiant pakaitinimo žvakių relę
Prieš perkant naują relę, verta pasitikrinti variklio kodą ir senos relės numerį. Jei kyla abejonių, trumpa diagnostika dažnai padeda tiksliai nustatyti problemą ir leidžia išvengti nereikalingų išlaidų. Aklas dalių keitimas ne visada išsprendžia užvedimo problemas.
Ką verta įsidėmėti vairuotojui
Pakaitinimo žvakių relė 1.9 TDI varikliuose dažniausiai slepiasi po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje, tačiau kai kuriais atvejais gali būti ir variklio skyriuje. Žinant, kur jos ieškoti ir kaip ją atpažinti, galima greičiau rasti gedimo priežastį ir išvengti bereikalingų remontų. Tvarkinga pakaitinimo sistema svarbi ne tik patogiam užvedimui, bet ir variklio ilgaamžiškumui bei saugiam naudojimui kasdienėmis sąlygomis.
