Žiemą dyzelinių automobilių vairuotojai dažnai susiduria su problema – automobilis neužsiveda, nors akumuliatorius tvarkingas. Viena dažniausių priežasčių – sutirštėjęs ar net „užšalęs“ dyzelinas.
Tačiau dyzelinas neužšąla taip, kaip vanduo. Kas iš tikrųjų vyksta degalų bake ir prie kokios temperatūros prasideda problemos?
Kada dyzelinas pradeda tirštėti
Dyzelinas sudarytas iš įvairių angliavandenilių, tarp jų – parafino. Esant žemai temperatūrai parafino kristalai pradeda formuotis ir tirštinti kurą.
Pirmasis etapas vadinamas drumstėjimo tašku. Tuo metu dyzelinas tampa matinis, nes jame susidaro mikrokristalai. Tai gali įvykti jau esant maždaug nuo 0 °C iki –5 °C, priklausomai nuo degalų rūšies.
Prie kokios temperatūros dyzelinas „užšąla“
Tiksliau kalbant, dyzelinas neužšąla kaip ledas, bet pasiekia filtravimo ribą – temperatūrą, kai kristalai užkemša kuro filtrą.
Vasarinių degalų atveju problemos gali prasidėti jau apie –5 °C ar –10 °C.
Pereinamieji (rudens) degalai paprastai atlaiko iki maždaug –15 °C.
Žieminiai degalai sukurti taip, kad išliktų tinkami naudoti iki maždaug –20 °C ar –25 °C, o arktiniai – dar žemesnėse temperatūrose.
Tikslios ribos priklauso nuo degalų tiekėjo ir jų klasės.
Kas nutinka automobiliui
Kai dyzelinas tirštėja, parafino kristalai gali užkimšti kuro filtrą. Tokiu atveju:
- variklis gali pradėti trūkčioti,
- sumažėja galia,
- automobilis gali visai neužsivesti.
Dažnai problema slypi ne pačiame bake, o užsikimšusiame filtre.
Kaip išvengti dyzelino problemų žiemą
Pirmiausia svarbu laiku naudoti sezoninius degalus. Degalinės paprastai pereina prie žieminio dyzelino dar prieš rimtesnius šalčius, tačiau keliaujant tarp regionų verta pasitikrinti.
Taip pat gali padėti:
- kuro priedai, skirti žemoms temperatūroms (naudojami prieš šalčius, o ne po to, kai problema jau atsirado);
- reguliariai keičiamas kuro filtras;
- automobilio laikymas garaže ar bent apsaugotoje vietoje.
Svarbu nepilti vasarinių degalų artėjant šalčiams, net jei jų kaina patrauklesnė.
Ką daryti, jei dyzelinas jau sutirštėjo
Jei automobilis neužsiveda dėl užsikimšusio filtro, paprastai reikia:
- perkelti automobilį į šiltesnę vietą,
- leisti degalams atitirpti,
- prireikus pakeisti kuro filtrą.
Kuro priedai, pilami jau sustingus degalams, dažniausiai neveikia taip efektyviai, kaip naudojami profilaktiškai.
Ką verta prisiminti
Dyzelinas nepradeda problemų tik esant itin dideliam šalčiui – pirmieji požymiai gali pasireikšti jau prie nedidelės minusinės temperatūros, jei naudojami netinkami degalai.
Sezoninis kuras, tvarkingas kuro filtras ir prevencinės priemonės padeda išvengti nemalonių staigmenų. O jei automobilis jau neužsiveda, dažniausiai sprendimas – šiluma ir kantrybė, o ne jėga ar pakartotiniai bandymai sukti starterį.
