Pastebėjote, kad išsiplėtimo bakelyje aušinimo skysčio lygis vis mažėja, nors akivaizdžių balų po automobiliu nėra? Antifrizo „dingimas“ – gana dažna problema, kuri gali turėti tiek paprastų, tiek rimtų priežasčių. Svarbiausia – nenumoti ranka, nes aušinimo sistema tiesiogiai susijusi su variklio ilgaamžiškumu. Šiame straipsnyje aptariame dažniausias priežastis ir ką daryti pastebėjus skysčio mažėjimą. Tai informacinis tekstas, o ne techninė konsultacija.
Natūralus lygio svyravimas
Nedidelis aušinimo skysčio lygio pokytis gali būti normalus dėl temperatūrų skirtumo. Šaltu oru skystis susitraukia, šiltu – plečiasi.
Tačiau jei lygis nuolat krenta ir reikia reguliariai papildyti – tai jau signalas apie problemą.
Išoriniai nuotėkiai
Dažniausia priežastis – sistemos nesandarumas. Tai gali būti:
– susidėvėjusios žarnos
– pažeistas radiatorius
– nesandarus išsiplėtimo bakelis
– prakiuręs šildymo radiatorius
Kartais nuotėkis būna nedidelis ir antifrizas išgaruoja nuo karštų detalių, todėl balos po automobiliu nesimato.
Vandens siurblio gedimas
Vandens siurblys turi sandariklius, kurie laikui bėgant gali pradėti leisti skystį. Dažnai aplink siurblį matomos drėgmės ar apnašų žymės.
Jei siurblys leidžia, problema progresuos, todėl reikalingas remontas.
Termostato korpuso įtrūkimai
Kai kuriuose modeliuose plastikiniai termostato korpusai gali įtrūkti. Nuotėkis būna nedidelis, bet pastovus.
Požymiai – saldus kvapas variklio skyriuje arba drėgnos vietos aplink termostatą.
Šildymo radiatoriaus problema
Jei antifrizas dingsta, o salone jaučiamas saldus kvapas ar rasoja langai, gali būti nesandarus šildymo radiatorius.
Tokiu atveju skystis patenka į saloną arba išgaruoja per ventiliacijos sistemą.
Cilindrų galvutės tarpinės pažeidimas
Tai viena rimčiausių priežasčių. Jei galvutės tarpinė pažeista, aušinimo skystis gali patekti į degimo kamerą.
Požymiai:
– balti dūmai iš išmetimo
– emulsija po alyvos dangteliu
– burbuliavimas išsiplėtimo bakelyje
Tai reikalauja skubios diagnostikos.
EVAP ar slėgio vožtuvo problema
Jei išsiplėtimo bakelio dangtelis nebeišlaiko slėgio, sistema gali prarasti skystį per išgaravimą.
Tai paprasta, bet dažnai pamirštama priežastis.
Ką daryti pastebėjus problemą
Jei antifrizas dingsta:
- Patikrinkite, ar nėra matomų nuotėkių.
- Stebėkite, ar nėra neįprasto kvapo ar dūmų.
- Patikrinkite alyvos būklę.
- Jei lygis krenta sparčiai – neatidėliokite patikros servise.
Važiuoti su per mažu aušinimo skysčio kiekiu pavojinga – variklis gali perkaisti.
Kada važiuoti nebegalima
Jei temperatūra kyla, užsidega įspėjamoji lemputė ar iš po kapoto veržiasi garai, kelionę reikia nutraukti. Tęsiant važiavimą galima rimtai sugadinti variklį.
Ką svarbu prisiminti
Aušinimo skystis savaime nedingsta. Jei reikia reguliariai papildyti antifrizą, tai beveik visada reiškia nesandarumą ar techninį gedimą. Ankstyvas problemos nustatymas padeda išvengti brangaus variklio remonto.
