Automobilis pradėjo „plaukti“ kelyje? Stabdant jaučiate, kad priekis smarkiai smunka žemyn, o per nelygumus girdisi duslus bildesys? Susidėvėję amortizatoriai ne tik mažina komfortą, bet ir blogina stabdymą bei stabilumą.
Gera žinia – pirminę patikrą galima atlikti ir be serviso stendo. Šiame straipsnyje paaiškinsime, kaip savarankiškai įvertinti amortizatorių būklę ir kada jau verta kreiptis į specialistus.
Kaip veikia amortizatoriai?
Amortizatoriai slopina spyruoklių judėjimą ir palaiko rato kontaktą su keliu. Jie užtikrina, kad automobilis po nelygumo nesvyruotų kelis kartus iš eilės.
Kai amortizatoriai susidėvi, automobilis tampa mažiau stabilus, ilgėja stabdymo kelias, o posūkiuose padidėja svyravimas.
„Supimo“ testas vietoje
Vienas paprasčiausių būdų – vadinamasis supimo testas.
Paspauskite automobilio kampą (priekį arba galą) žemyn ir staigiai paleiskite. Stebėkite, kaip elgiasi kėbulas.
Jei automobilis pakyla ir sustoja beveik iškart – amortizatorius tikėtina dar veikia tinkamai. Jei kėbulas kelis kartus svyruoja aukštyn–žemyn, tai ženklas, kad slopinimas silpnas.
Šis metodas nėra itin tikslus, tačiau leidžia pastebėti akivaizdų nusidėvėjimą.
Vizualinė apžiūra
Pakėlus automobilį ar pasukus ratą galima apžiūrėti amortizatorių.
Atkreipkite dėmesį į šiuos požymius:
- alyvos nutekėjimas ant amortizatoriaus korpuso,
- surūdijęs ar pažeistas cilindras,
- pažeistos gumos ar apsauginės dalys.
Jei matomas alyvos pėdsakas, tikėtina, kad amortizatorius prarado sandarumą ir jo efektyvumas sumažėjęs.
Važiavimo pojūčiai
Daug ką galima suprasti ir vairuojant.
Susidėvėjusių amortizatorių požymiai:
- automobilis „siūbuoja“ po duobių ar bangų;
- stabdant stipriai panyra priekis;
- posūkiuose jaučiamas nestabilumas;
- per nelygumus girdimas duslus bildesys.
Jei važiuojant didesniu greičiu automobilis tampa neįprastai nestabilus, tai rimtas signalas patikrinti pakabą.
Padangų nusidėvėjimas
Netolygus padangų nusidėvėjimas taip pat gali rodyti amortizatorių problemą. Jei protektorius „banguotas“ ar dėvisi netolygiai, ratai gali neturėti pastovaus kontakto su kelio danga.
Tai ne visada reiškia būtent amortizatorių gedimą, tačiau yra svarbus signalas.
Kada savarankiškos patikros nepakanka?
Namų sąlygomis galima nustatyti tik akivaizdžius gedimus. Tačiau amortizatorius gali būti susidėvėjęs net ir be aiškių nutekėjimų ar stipraus siūbavimo.
Jeigu:
- automobilis nuvažiavęs didelę ridą,
- pastebite kelis minėtus simptomus,
- ruošiatės techninei apžiūrai,
tikslesnei patikrai reikalingas specialus stendas servise.
Ką verta įsiminti?
Amortizatorių būklę galima preliminariai įvertinti be serviso – atlikus supimo testą, vizualinę apžiūrą ir įvertinus važiavimo pojūčius. Tačiau tai tik pirminė diagnostika.
Kadangi amortizatoriai tiesiogiai veikia stabdymą ir stabilumą, delsti su aiškiais gedimo požymiais nereikėtų. Net jei komfortas atrodo „pakenčiamas“, saugumas gali būti sumažėjęs.
