Artėjant žiemai daugelis vairuotojų pastebi, kad jų padangos pažymėtos M+S ženklu, ir kyla natūralus klausimas – ar to pakanka, kad būtų galima legaliai ir saugiai važiuoti žiemą Lietuvoje. Vieni M+S laiko pilnavertėmis žieminėmis padangomis, kiti teigia, kad jos netinka realioms žiemos sąlygoms. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, ar M+S padangos leidžiamos žiemą, kuo jos skiriasi nuo tikrų žieminių ir kokių klaidų verta vengti. Tai informacinis tekstas, o ne teisinė konsultacija.
Ką reiškia M+S žymėjimas
M+S reiškia „Mud and Snow“, tai yra purvas ir sniegas. Šis žymėjimas nurodo, kad padangos protektoriaus raštas pritaikytas geresniam sukibimui prastesnėmis sąlygomis nei vasarinės padangos. Svarbu suprasti, kad M+S žyma savaime nereiškia, jog padanga buvo testuota kaip tikra žieminė padanga.
Dalis M+S padangų yra universalios arba visasezonės, skirtos švelnesnėms žiemoms, o ne sudėtingoms slidžioms sąlygoms.
Ar M+S padangos leidžiamos žiemą Lietuvoje
Lietuvoje žiemos sezonu, kuris paprastai galioja nuo lapkričio 10 iki kovo 31 dienos, lengvieji automobiliai privalo būti su žieminėmis padangomis. Pagal galiojančią praktiką, padangos su M+S žymėjimu laikomos tinkamomis naudoti žiemą, jei jos atitinka minimalius protektoriaus reikalavimus.
Tai reiškia, kad vien pagal taisykles M+S padangos žiemą nėra draudžiamos. Tačiau teisėtumas ir realus saugumas nėra tas pats.
Kuo M+S skiriasi nuo tikrų žieminių padangų
Tikros žieminės padangos dažniausiai turi papildomą simbolį – kalno su snaige ženklą. Šis žymėjimas rodo, kad padanga buvo testuota žiemos sąlygomis ir užtikrina geresnį sukibimą ant sniego ir ledo.
M+S padangos dažnai yra kietesnio mišinio, kuris šaltyje praranda elastingumą. Dėl to stabdymo kelias gali būti ilgesnis, o automobilio valdymas – sudėtingesnis, ypač ant apledėjusių ar užsnigtų kelių.
Kada M+S padangos kelia didžiausią riziką
Didžiausia rizika naudojant M+S padangas atsiranda:
– esant plikledžiui
– važiuojant užmiesčio keliais
– staigiai stabdant ar manevruojant
– kalvotose vietovėse
Tokiose situacijose skirtumas tarp M+S ir tikrų žieminių padangų tampa labai aiškus.
Dažniausios vairuotojų klaidos
Viena dažniausių klaidų – manyti, kad M+S žymėjimas automatiškai reiškia „pilnavertė žieminė padanga“. Kita klaida – neatsižvelgti į padangų amžių ir protektoriaus gylį. Net ir leistinos padangos, jei jos nusidėvėjusios, žiemą tampa pavojingos. Taip pat dažnai pamirštama, kad draudimo bendrovės eismo įvykio atveju gali vertinti ne tik taisyklių laikymąsi, bet ir realų saugumą.
Ką svarbu prisiminti vairuotojui
M+S padangas žiemą Lietuvoje naudoti galima, tačiau tai nebūtinai yra saugiausias pasirinkimas. Jos atitinka minimalius reikalavimus, bet realiomis žiemos sąlygomis dažnai nusileidžia tikroms žieminėms padangoms. Jei automobilis naudojamas kasdien, važinėjama užmiestyje ar sudėtingomis sąlygomis, žieminės padangos su kalno ir snaigės simboliu yra gerokai saugesnis sprendimas.
