Pasukate raktelį ar paspaudžiate „Start“ mygtuką – ir nieko. Starteris suka, bet variklis neužsiveda. Arba išvis nesigirdi jokios reakcijos. Benzininio variklio neužsivedimas gali turėti labai skirtingas priežastis – nuo paprasto akumuliatoriaus išsikrovimo iki rimtesnių kuro ar uždegimo sistemos gedimų. Svarbiausia – nepanikuoti ir pradėti tikrinti nuo elementariausių dalykų. Šiame straipsnyje aiškiai paaiškiname, ką daryti pirmiausia ir kokios dažniausios priežastys. Tai informacinis tekstas, o ne techninė konsultacija.
1. Ar starteris suka variklį?
Pirmas klausimas – ar girdite, kad starteris suka.
Jei pasukus raktelį nieko nevyksta arba girdimas tik spragtelėjimas, tikėtina problema – akumuliatorius, starteris arba elektros grandinė.
Jei starteris suka, bet variklis neužsiveda, problema dažniausiai susijusi su kuro tiekimu arba uždegimo sistema.
2. Akumuliatorius – dažniausia priežastis
Net jei prietaisų skydelis užsidega, akumuliatorius gali būti per silpnas užvesti variklį. Ypač tai pasitaiko šaltuoju metų laiku.
Požymiai:
– lėtas starterio sukimas
– prietaisų skydelio šviesų mirgėjimas
– silpnas garsas bandant užvesti
Sprendimas – patikrinti akumuliatoriaus įtampą arba pabandyti užvesti „nuo laidų“.
3. Kuro tiekimo problema
Benzininiam varikliui reikia trijų dalykų: kuro, oro ir kibirkšties. Jei degalai nepasiekia variklio, jis neužsives.
Galimos priežastys:
– sugedęs kuro siurblys
– užsikimšęs kuro filtras
– perdegęs kuro siurblio saugiklis
Jei įjungus degimą negirdite trumpai veikiančio kuro siurblio garso, verta pradėti nuo šios vietos.
4. Uždegimo sistema
Jei kuras tiekiamas, bet nėra kibirkšties, variklis taip pat neužsives.
Dažniausios priežastys:
– susidėvėjusios žvakės
– sugedusios uždegimo ritės
– uždegimo valdymo sutrikimai
Kartais variklis gali trumpam „kabintis“, bet neužsivesti – tai dažnai rodo uždegimo problemą.
5. Imobilaizeris
Jei variklis neužsiveda, o skydelyje mirksi rakto simbolis, problema gali būti imobilaizeryje.
Tai reiškia, kad automobilis neatpažįsta rakto arba yra ryšio sutrikimas. Tokiu atveju padėti gali atsarginis raktas arba elektronikos patikra.
6. Užlietas variklis
Kartais benzininis variklis gali būti „užlietas“, ypač jei buvo daug kartų nesėkmingai bandoma užvesti.
Požymiai:
– stiprus benzino kvapas
– variklis trumpam sugriebia ir užgęsta
Tokiu atveju verta palaukti kelias minutes ir bandyti dar kartą, nespaudžiant akseleratoriaus (šiuolaikiniuose automobiliuose).
7. Alkūninio veleno padėties daviklis
Jei starteris suka, bet variklis visiškai „negyvas“, gali būti sugedęs alkūninio veleno padėties daviklis.
Tai dažna problema senesniuose automobiliuose. Be šio signalo valdymo blokas neleidžia uždegimo ir kuro įpurškimo.
Kada būtina kviesti pagalbą
Jei:
– variklis visiškai nereaguoja
– pasirodo keli įspėjamieji signalai
– automobilis užgeso važiuojant ir daugiau neužsiveda
Tokiu atveju gali būti rimtesnis elektros ar valdymo sistemos gedimas. Geriau nerizikuoti ir atlikti diagnostiką.
Nuo ko pradėti praktiškai
Logiška seka:
- Patikrinti akumuliatorių.
- Klausytis, ar veikia kuro siurblys.
- Įvertinti, ar yra uždegimo požymių.
- Patikrinti saugiklius.
- Jei reikia – atlikti kompiuterinę diagnostiką.
Dažnai problema būna paprastesnė, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Ką svarbu prisiminti
Benzininis variklis nesikuria dažniausiai dėl akumuliatoriaus, kuro tiekimo ar uždegimo sistemos problemų. Sistemingas tikrinimas padeda greičiau rasti priežastį ir išvengti nereikalingų išlaidų. Svarbiausia – nebandyti užvesti dešimtis kartų iš eilės, nes tai gali tik pabloginti situaciją.
