Aplink variklį matosi riebios dėmės, kaupiasi purvas, o po remonto liko išsiliejusio tepalo pėdsakų? Tepalų sankaupos ne tik gadina estetiką – jos gali slėpti nuotėkį, skatinti koroziją ar net kelti gaisro riziką.
Tačiau variklio plovimas nėra tas pats, kas kėbulo plovimas. Netinkamai atlikus darbus galima pažeisti elektroniką ar sukelti gedimų. Šiame straipsnyje paaiškinsime, kaip saugiai nuplauti tepalus nuo variklio be rizikos.
Pastaba: straipsnis yra informacinio pobūdžio ir nėra profesionali serviso konsultacija.
Kada verta plauti variklį?
Variklį verta valyti, jei:
- aiškiai matomos tepalo ar kuro dėmės,
- po remonto liko išsiliejimų,
- norite nustatyti galimą nuotėkio vietą,
- ruošiatės techninei apžiūrai ar pardavimui.
Tačiau jei variklis visiškai sausas ir tvarkingas, profilaktinis plovimas nėra būtinas.
Pasiruošimas – svarbiausia dalis
Prieš pradedant būtina tinkamai pasiruošti.
Variklis turi būti:
- visiškai atvėsęs,
- išjungtas,
- automobilis pastatytas sausoje vietoje.
Svarbu apsaugoti jautrias vietas. Rekomenduojama uždengti:
- akumuliatoriaus gnybtus,
- generatorių,
- atviras elektros jungtis,
- oro įsiurbimo angą.
Tam galima naudoti plėvelę ar sandarius maišelius.
Tinkamos priemonės
Varikliui plauti netinka stiprios rūgštinės ar agresyvios buitinės cheminės priemonės. Geriausia naudoti specialų variklio riebalų valiklį (degreaser), skirtą automobiliams.
Reikės:
- riebalų tirpiklio,
- minkšto šepetėlio,
- mikropluošto šluostės,
- žemo slėgio vandens (ne aukšto slėgio plovyklos).
Aukšto slėgio srovė gali įstumti vandenį į elektros jungtis ar valdymo blokus.
Kaip plauti teisingai?
Pirmiausia purškiamas riebalų tirpiklis ant užterštų vietų. Leiskite jam veikti pagal gamintojo nurodymus – paprastai 5–10 minučių.
Tuomet švelniai nuvalykite nešvarumus šepetėliu. Po to atsargiai nuplaukite paviršių nedideliu kiekiu vandens.
Svarbu:
- nenaudoti aukšto slėgio,
- nepilti vandens tiesiai ant elektros komponentų,
- neplauti ilgai ir intensyviai vienoje vietoje.
Džiovinimas – būtinas etapas
Po plovimo variklio skyrių reikia kruopščiai nusausinti. Tam galima naudoti sausas šluostes arba suslėgtą orą.
Prieš užvedant variklį įsitikinkite, kad visos apsauginės plėvelės nuimtos, o drėgmė nuo kontaktų pašalinta.
Po pirmo užvedimo leiskite varikliui keletą minučių padirbėti vietoje, kad išgaruotų likusi drėgmė.
Ko nereikėtų daryti?
Dažniausios klaidos:
- plauti karštą variklį,
- naudoti aukšto slėgio plovyklą iš arti,
- purkšti vandenį tiesiai į elektronikos blokus,
- naudoti agresyvią chemiją.
Tokie veiksmai gali sukelti trumpąjį jungimą ar ilgalaikius elektros sistemos gedimus.
Kada geriau kreiptis į specialistus?
Jei variklis stipriai užterštas arba yra sudėtingų elektronikos mazgų, saugiau plovimą patikėti profesionalams. Specializuotos dirbtuvės naudoja tinkamas priemones ir žino, kurias vietas būtina apsaugoti.
Tai ypač aktualu naujesniems automobiliams su gausia elektronika.
Ką verta įsiminti?
Variklio plovimas turi būti atliekamas atsargiai ir apgalvotai. Pagrindinės taisyklės – šaltas variklis, apsaugota elektronika, tinkamos priemonės ir jokių aukšto slėgio eksperimentų.
Teisingai atliktas valymas padeda palaikyti švarą ir lengviau pastebėti galimus nuotėkius, tačiau skubėjimas ar netinkamos priemonės gali sukelti brangių gedimų.
