Iš automobilio išmetimo vamzdžio pasirodę juodi ar pilkšvi dūmai daugeliui vairuotojų tampa pirmu ženklu, kad kažkas su varikliu ne taip. Vieni į tai numoja ranka, kiti sunerimsta prieš techninę apžiūrą, nes būtent dūmingumas dažnai tampa priežastimi, kodėl automobilis negauna teigiamos išvados.
Šiame straipsnyje paaiškinsime, kas yra dyzelinio variklio dūmingumas, kokios normos taikomos Lietuvoje ir kokiais atvejais automobilis gali nepraeiti techninės apžiūros.
Svarbu: ši informacija yra bendro pobūdžio ir nėra oficiali techninė ar teisinė konsultacija.
Kas yra dūmingumas
Dūmingumas parodo, kiek suodžių ir kitų dalelių išmeta dyzelinis variklis. Kitaip tariant, tai rodiklis, leidžiantis įvertinti degimo kokybę ir variklio techninę būklę.
Padidėjęs dūmingumas dažniausiai reiškia, kad kuras sudega neefektyviai. Tai gali būti susiję su purkštukais, turbina, EGR sistema, oro srauto matuokle ar kitais kuro ir oro mišinio darbą veikiančiais komponentais.
Būtent todėl techninės apžiūros metu tikrinama ne tik bendra automobilio būklė, bet ir išmetamųjų dujų rodikliai.
Kaip tikrinamas dyzelinio automobilio dūmingumas
Techninės apžiūros metu atliekamas specialus matavimas naudojant dūmingumo matuoklį. Procedūros metu variklis kelis kartus staigiai užkeliamas iki aukštesnių apsukų, o įranga fiksuoja išmetamųjų dujų skaidrumą.
Rezultatas vertinamas pagal gamintojo numatytas normas arba bendrus reikalavimus, jei konkreti informacija nėra pateikta.
Svarbu suprasti, kad vertinama ne tik tai, ar matosi juodi dūmai. Net jei vizualiai automobilis atrodo „švarus“, matavimo įranga gali parodyti per didelį dūmingumą.
Kada automobilis gali nepraeiti techninės apžiūros
Dažniausiai problemos prasideda tada, kai variklis išmeta per daug suodžių. Tai gali lemti tiek natūralus nusidėvėjimas, tiek konkretūs gedimai.
Vienos dažniausių priežasčių:
- susidėvėję arba netvarkingi purkštukai;
- užsikimšęs DPF filtras;
- turbinos gedimai;
- neveikianti EGR sistema;
- prasta variklio priežiūra;
- nekokybiškas kuras.
Taip pat problemų kyla automobiliams, kurių išmetimo sistemos buvo modifikuotos, pavyzdžiui, pašalintas kietųjų dalelių filtras.
Kodėl vieni dyzeliai dūmina labiau nei kiti
Dūmingumui įtakos turi ne tik techninė būklė, bet ir automobilio amžius, variklio konstrukcija bei eksploatacija.
Senesni dyzeliniai automobiliai natūraliai gali skleisti daugiau dūmų nei naujesni modeliai su modernesnėmis emisijų sistemomis. Vis dėlto net ir senesnis automobilis turi atitikti nustatytas normas.
Trumpi važiavimai mieste taip pat gali prisidėti prie problemų, ypač jei DPF filtras nespėja tinkamai išsivalyti.
Dažniausios vairuotojų klaidos prieš techninę apžiūrą
Viena dažniausių klaidų – ignoruoti pirmuosius simptomus. Jei automobilis pradėjo daugiau dūminti, padidėjo sąnaudos ar sumažėjo trauka, tikėtina, kad problema jau egzistuoja.
Kita klaida – važiuoti į techninę apžiūrą su „uždusintu“ automobiliu, kuris ilgą laiką buvo eksploatuojamas tik trumpais atstumais. Tokiais atvejais išmetimo sistema gali būti užsiteršusi.
Taip pat pasitaiko bandymų laikinai paslėpti problemą įvairiais priedais ar „greitais sprendimais“, kurie dažniausiai ilgalaikio rezultato neduoda.
Kaip sumažinti dūmingumo riziką
Reguliari priežiūra yra svarbiausias dalykas siekiant išvengti problemų. Laiku keičiami filtrai, kokybiškas kuras ir tvarkinga kuro sistema turi tiesioginę įtaką dūmingumui.
Prieš techninę apžiūrą verta automobilį gerai „pravažiuoti“ ilgesniu maršrutu, kad variklis ir išmetimo sistema pasiektų darbinę temperatūrą. Tai ypač aktualu dyzeliniams automobiliams su DPF filtru.
Jei automobilis jau rodo gedimo simptomus, geriausia pirmiausia atlikti diagnostiką, o ne tikėtis, kad techninė apžiūra „praeis savaime“.
Ką svarbiausia žinoti vairuotojui
Dyzelinio automobilio dūmingumas yra ne tik techninės apžiūros klausimas, bet ir bendros variklio būklės indikatorius. Padidėję dūmai dažniausiai signalizuoja apie problemas, kurios ilgainiui gali tapti brangiu remontu.
Laiku reaguojant į pirmuosius požymius ir tinkamai prižiūrint automobilį galima ne tik lengviau praeiti techninę apžiūrą, bet ir išvengti didesnių gedimų ateityje.
