Transportas

Išsikrovė akumuliatorius ar buvo atjungta baterija – ir staiga automagnetola prašo kodo. Ekrane rodomas užrašas „CODE“, „SAFE“ ar panašus pranešimas, o radijas neveikia. Tokia situacija pažįstama daugeliui vairuotojų. Kaip įvesti kodą ir ką daryti, jei jo neturite? Kodėl automagnetola prašo kodo? Daugelyje automobilių gamyklinė magnetola turi apsaugą nuo vagystės. Atjungus maitinimą, sistema užsirakina ir reikalauja […]

Važiuojant per nelygumus girdisi bildesys, o sukant vairą atsiranda keistas traškėjimas? Daugelis iškart įtaria amortizatorius ar stabilizatoriaus traukes, tačiau dažnai problema slypi paprastesnėje, bet svarbioje detalėje – atraminiame guolyje. Kaip atpažinti, kad būtent jis kelia rūpesčių? Kas yra atraminis guolis? Atraminis guolis – tai pakabos dalis, montuojama virš amortizatoriaus. Jis leidžia amortizatoriui suktis kartu su

Automobilių rinkoje vis daugiau kalbama apie turbinas, hibridus ir elektrifikaciją. Tačiau dalis vairuotojų vis dar sąmoningai renkasi atmosferinį variklį. Kodėl? Ar tai tik nostalgija, ar vis dėlto praktinis sprendimas? Kas yra atmosferinis variklis? Atmosferinis variklis – tai vidaus degimo variklis, kuris orą į cilindrus įsiurbia natūraliai, be papildomo suslėgimo turbina ar kompresoriumi. Kitaip tariant, jis

Perkant naudotą automobilį ar tikrinant techninius duomenis vis dažniau matome žymėjimą „EURO 6“. Dalis vairuotojų mano, kad tai tik formalumas dokumentuose, tačiau realiai šis standartas lemia, ar automobilis gali būti eksploatuojamas tam tikrose zonose, kokie jo išmetamųjų teršalų rodikliai ir net kokios galimos mokesčių ar ribojimų pasekmės ateityje. Šiame straipsnyje paprastai paaiškiname, ką reiškia EURO

Kartais vairuotojai, įtardami variklio problemas, pabando paprastą „testą“ – atjungia oro srauto matuoklę (MAF daviklį) ir stebi, kaip elgiasi automobilis. Jei atjungus niekas nesikeičia – nei apsukos, nei traukimas, nei variklio darbas – tai dažnai signalas, kad kažkas negerai. Bet ką konkrečiai tai gali reikšti? Kas yra oro srauto matuoklė? Oro srauto matuoklė matuoja, kiek

Saugos diržų naudojimas – vienas paprasčiausių, bet efektyviausių būdų apsaugoti gyvybę eismo įvykyje. Nepaisant to, kasmet tūkstančiai vairuotojų ir keleivių pamiršta prisisegti diržą arba mano, kad „trumpai važiuoti dar nieko nenutiks“. Lietuvos Kelių eismo taisyklės nepalieka daug vietos interpretacijoms: prisisegti diržą privaloma, o už tai skiriamos baudos. Šiame straipsnyje aiškiai ir praktiškai paaiškinama, kokie yra

Stovėjimo ir stovėjimo taisyklių nesilaikymas – vienas dažniausių Kelių eismo taisyklių pažeidimų Lietuvoje, su kuriuo susiduria tiek patyrę vairuotojai, tiek nauji. Nuo neaiškaus ženklo supratimo iki trumpalaikio sustojimo – situacijų įvairių, bet pasekmės gali būti ne tokios mažos, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Šiame straipsnyje aiškiai ir praktiškai paaiškiname, kokios baudos skiriamos už stovėjimą neleistinoje

Automobilis pradėjo trūkčioti, sunkiau įsibėgėja, o kartais net atrodo, kad „netraukia“ taip kaip anksčiau? Daugelis iškart įtaria purkštukus ar turbinos problemas, tačiau dažnai kaltas būna paprastesnis dalykas – užsikimšęs kuro filtras. Laiku neatpažinus požymių, galima prisidaryti rimtesnių ir brangesnių bėdų. Kam reikalingas kuro filtras? Kuro filtras saugo variklį nuo nešvarumų, rūdžių dalelių ir kitų priemaišų,

Žiemą dyzelinių automobilių vairuotojai dažnai susiduria su problema – automobilis neužsiveda, nors akumuliatorius tvarkingas. Viena dažniausių priežasčių – sutirštėjęs ar net „užšalęs“ dyzelinas. Tačiau dyzelinas neužšąla taip, kaip vanduo. Kas iš tikrųjų vyksta degalų bake ir prie kokios temperatūros prasideda problemos? Kada dyzelinas pradeda tirštėti Dyzelinas sudarytas iš įvairių angliavandenilių, tarp jų – parafino. Esant