Transportas

Situacija pažįstama daugeliui: važiuoji tais pačiais maršrutais, automobilis tas pats, bet sąnaudos staiga išauga. Vairuotojas ima kaltinti degalų kainas, sezoną ar net patį automobilį, nors reali priežastis dažnai slypi visai kitur. Šiame straipsnyje paaiškinsime vieną ypač dažną vairuotojų klaidą, kuri nepastebimai didina degalų sąnaudas, ir pateiksime paprastus patarimus, kaip jos išvengti. Klaida, kuri kainuoja brangiausiai: […]

Pastaraisiais metais vis dažniau girdime apie CO₂ ribojimus, taršos mažinimą ir griežtėjančius reikalavimus automobiliams. Vieniems tai skamba kaip tolima Briuselio politika, kiti jau dabar pastebi, kad nauji automobiliai brangsta, o pasirinkimas keičiasi. Kyla natūralus klausimas – ar CO₂ ribojimai iš tikrųjų didina automobilių kainas ir ką tai reiškia paprastam pirkėjui Lietuvoje? Kas yra CO₂ ribojimai

Planuojant ilgesnę kelionę automobiliu po Europą, vienas iš pirmų klausimų – kur verta pildyti degalų baką, o kur tai gali smarkiai paploninti piniginę. Dyzelino kainos skirtingose šalyse gali skirtis dešimtimis centų už litrą, todėl net vienas netinkamas sustojimas gali reikšti keliais dešimtimis eurų didesnes išlaidas. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinsime, kur Europoje dyzelinas dažniausiai pigiausias, kur

Perki automobilį, žiūri skelbimus, o foniniame triukšme – „CO₂ ribojimai“, „uždraus benziną“, „viskas brangs“. Daug kas čia kalba jausmais, ne skaičiais. Rezultatas – žmonės arba perka bet ką „kol dar galima“, arba atideda pirkimą iki begalybės. Šiame straipsnyje aiškiai: kas iš CO₂ politikos realiai spaudžia kainas, kur brangimas labiausiai tikėtinas (nauji, naudoti, degalai, mokesčiai), ir