Jei pastebite, kad automobiliui tenka vis dažniau papildyti variklio alyvą, o iš išmetimo sistemos pasirodo melsvi dūmai, viena iš galimų priežasčių gali būti turbinos gedimas. Nors ne visada dėl padidėjusių alyvos sąnaudų kalta turbina, jos susidėvėjimas yra viena dažniausių priežasčių, ypač didesnę ridą turinčiuose automobiliuose.
Ar turbina gali deginti tepalus?
Pati turbina alyvos nedegina, tačiau dėl susidėvėjusių sandariklių ar kitų gedimų ji gali praleisti alyvą į įsiurbimo arba išmetimo sistemą. Tuomet alyva patenka į degimo kamerą arba išmetimą ir sudega kartu su kuru.
Dėl to susidaro įspūdis, kad turbina „degina“ tepalus.
Dažniausios priežastys
Padidėjusį alyvos sunaudojimą gali lemti įvairūs turbinos gedimai.
Dažniausios priežastys:
- susidėvėję turbinos sandarikliai;
- per didelis turbinos veleno laisvumas;
- užsikimšusi karterio ventiliacijos sistema;
- nekokybiška arba seniai nekeista alyva;
- netinkamas turbinos tepimas.
Kartais problema slypi ne pačioje turbinoje, o kitose variklio sistemose.
Kokie požymiai rodo gedimą?
Sugedusi turbina dažniausiai pasireiškia ne vien padidėjusiomis alyvos sąnaudomis.
Dažniausi simptomai:
- melsvi dūmai iš išmetimo;
- dažnai mažėjantis alyvos lygis;
- sumažėjusi variklio trauka;
- švilpimas arba ūžesys;
- alyvos pėdsakai įsiurbimo sistemoje.
Kuo daugiau požymių pasireiškia vienu metu, tuo didesnė tikimybė, kad reikalinga diagnostika.
Ar galima važiuoti toliau?
Jei alyvos sąnaudos nedidelės ir automobilis važiuoja įprastai, trumpą laiką eksploatuoti jį dar galima. Tačiau būtina nuolat stebėti alyvos lygį.
Jeigu automobilis stipriai dūmina, sparčiai eikvoja alyvą arba prarado galią, toliau važiuoti nerekomenduojama.
Ką daryti pastebėjus problemą?
Pirmiausia reikėtų nustatyti tikrąją alyvos dingimo priežastį.
Rekomenduojama:
- patikrinti alyvos lygį;
- apžiūrėti turbinos ir įsiurbimo sistemos sandarumą;
- atlikti variklio diagnostiką;
- įvertinti turbinos veleno laisvumą;
- patikrinti karterio ventiliacijos sistemą.
Tik atlikus diagnostiką galima nuspręsti, ar pakaks remonto, ar reikės keisti turbiną.
Kiek kainuoja remontas?
Remonto kaina priklauso nuo gedimo pobūdžio. Kai kuriais atvejais pakanka restauruoti turbiną, tačiau stipriai pažeistą agregatą gali tekti keisti nauju arba restauruotu.
Papildomų išlaidų gali pareikalauti ir alyvos, filtrų ar kitų susijusių detalių keitimas.
Kaip sumažinti gedimo riziką?
Norint pailginti turbinos tarnavimo laiką, rekomenduojama:
- laiku keisti variklio alyvą ir filtrus;
- naudoti gamintojo rekomenduojamą alyvą;
- neapkrauti šalto variklio;
- po intensyvaus važiavimo leisti varikliui trumpai padirbėti laisva eiga.
Tinkama priežiūra padeda sumažinti turbinos nusidėvėjimą.
Svarbiausia žinutė vairuotojui
Padidėjusios alyvos sąnaudos ne visada reiškia, kad sugedo turbina, tačiau jos gedimo tikimybė yra didelė, jei kartu atsiranda melsvi dūmai, sumažėja trauka ar girdisi neįprasti garsai. Anksti nustačius problemą dažnai galima išvengti brangaus variklio remonto.
Tai nėra techninė konsultacija – dėl konkretaus gedimo priežasties ir remonto sprendimo rekomenduojama kreiptis į specialistus.
