Transportas

Automobilis nupirktas, rakteliai kišenėje, techninė apžiūra galioja, draudimas yra – atrodo, viskas sutvarkyta. Tačiau nemaža dalis vairuotojų pamiršta vieną formalumą, kuris vėliau baigiasi nemaloniomis staigmenomis: baudomis, problemomis su draudimu ar net atsakomybe už svetimus pažeidimus. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, per kiek laiko būtina deklaruoti automobilio pirkimą Lietuvoje ir kodėl delsti neapsimoka. Tai informacinis tekstas, o […]

Daugelis vairuotojų yra patyrę situaciją, kai po galimo KET pažeidimo praeina savaitė, dvi ar net mėnuo, o jokio laiško ar pranešimo nėra. Kyla natūralus klausimas – ar bauda dar ateis, ar jau „praslydo“? Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, per kiek laiko paprastai atsiunčiamos baudos Lietuvoje, nuo ko tai priklauso ir kokių klaidų verta vengti. Tai informacinis

Keičiant automobilio akumuliatorių vis dažniau tenka susidurti su trumpiniu AGM. Vieniems tai atrodo kaip dar vienas rinkodaros triukas, kiti girdėjo, kad toks akumuliatorius būtinas automobiliams su „Start-Stop“ sistema. Tačiau kas iš tikrųjų yra AGM akumuliatorius, kuo jis skiriasi nuo įprasto ir ar jis reikalingas kiekvienam vairuotojui. Šiame straipsnyje paprastai ir praktiškai paaiškiname, kas yra AGM

Tinkamas variklio tepalas – viena svarbiausių sąlygų, kad dyzelinis variklis tarnautų ilgai, veiktų sklandžiai ir turėtų mažesnę nusidėvėjimo riziką. Pastaraisiais metais 5W30 alyvos tapo itin populiarios dyzeliniams varikliams, nes gerai suderina šalto užvedimo savybes ir greitą tepimo apsaugą esant įvairioms temperatūroms. Šiame straipsnyje atrinkome TOP 6 patikimus 5W30 tepalų variantus dyzeliniams varikliams – su aiškiais

Ieškant informacijos apie 2.0 TDI 103 kW variklį dažnai kyla paprastas, bet labai svarbus klausimas – ar tai vieno, ar dviejų paskirstymo velenų variklis. Ši detalė domina ne iš smalsumo, o dėl praktinių priežasčių: nuo jos priklauso remonto kaina, priežiūros sudėtingumas ir net variklio patikimumo reputacija. Šiame straipsnyje aiškiai paaiškinsime, kokios konstrukcijos yra 2.0 TDI

Daugelis dyzelinių automobilių savininkų anksčiau ar vėliau susiduria su klausimu – kokį tepalą pilti, kai variklis nebe naujas, o gamintojas leidžia naudoti 10W40 klampumą. Vieni renkasi pagal kainą, kiti – pagal prekės ženklą, tačiau ne visada toks pasirinkimas pasiteisina ilgalaikėje perspektyvoje. Šiame straipsnyje apžvelgiame šešis patikrintus 10W40 tepalų variantus dyzeliniams varikliams, paaiškiname, kam jie tinka

Šaltą rytą 1.9 TDI variklis sunkiai užsiveda arba visai nereaguoja, nors akumuliatorius tvarkingas, o pakaitinimo žvakės – neseniai keistos. Tokiose situacijose dažna priežastis būna ne pačios žvakės, o pakaitinimo žvakių relė. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, kur dažniausiai stovi pakaitinimo žvakių relė 1.9 TDI varikliuose, kaip ją rasti ir kokių klaidų vengti. Straipsnis yra informacinio pobūdžio

Ieškant automobilio iki 1500 eurų, svarbiausia nusiteikti realistiškai. Už tokią sumą nerasite idealiai atrodančio ar „be problemų“ automobilio, tačiau visiškai įmanoma įsigyti paprastą, važiuojantį ir nebrangiai išlaikomą variantą kasdieniams poreikiams. Ši kainų riba dažnai domina studentus, jaunus vairuotojus arba tuos, kuriems automobilis reikalingas kaip laikinas ar antras šeimos transportas. Šiame straipsnyje aptariame, kokie automobiliai iki

Išlaikėte egzaminus, pateikėte prašymą naujam ar atnaujintam vairuotojo pažymėjimui, tačiau pats dokumentas dar gaminamas. Natūraliai kyla klausimas – ar galima vairuoti, kol vairuotojo pažymėjimas dar neišduotas, ar teks laukti, kol gausite plastikinę kortelę? Trumpas atsakymas – taip, dažniausiai galima, tačiau su tam tikromis sąlygomis. Žemiau paaiškiname paprastai ir praktiškai. Tai informacinio pobūdžio paaiškinimas, o ne

Vasarą ar po darbo dažnas sėda prie vairo su tapkėmis, šlepetėmis ar kita atvira avalyne. Situacija atrodo nekalta, tačiau sustabdžius policijai ar patekus į eismo įvykį kyla klausimas: ar galima vairuoti su tapkėmis ir ką apie tai sako KET? Trumpas atsakymas – tiesioginio draudimo KET nėra, tačiau tai nereiškia, kad toks vairavimas visada laikomas saugiu