Transportas

Situacija gana tipinė: alyvos lygis nukrito, o garaže ar degalinėje po ranka yra ne tokie pat tepalai, kokius paprastai pilate. Kyla klausimas – ar galima maišyti 5W30 ir 10W40, ar taip rizikuojate variklio sveikata. Vieni sako, kad „nieko tokio“, kiti gąsdina rimtais gedimais. Šiame straipsnyje paprastai ir žmogiškai paaiškinama, ką apie tai sako mechanikai ir

Daugelis vairuotojų su žodžiu „nurašytas automobilis“ susiduria po avarijos arba rimtesnio gedimo. Kartais tai skamba grėsmingai – atrodo, kad automobilis tampa visiškai bevertis. Tačiau iš tiesų nurašymas turi konkrečią reikšmę, o savininkui svarbu suprasti, ką tai reiškia praktiškai ir kokie sprendimai laukia toliau. Kada automobilis laikomas nurašytu? Automobilis dažniausiai laikomas nurašytu tada, kai jo remontas

Stabdžių kaladėlės – viena svarbiausių automobilio dalių, nuo kurios tiesiogiai priklauso jūsų saugumas kelyje. Tačiau daugelis vairuotojų apie jas susimąsto tik tada, kai pasigirsta nemalonus cypimas arba stabdymas tampa nebe toks efektyvus. Kada iš tikrųjų reikia keisti stabdžių kaladėles ir kaip suprasti, kad atėjo laikas? Kaip dažnai reikia keisti stabdžių kaladėles? Tikslaus vieno skaičiaus nėra,

Dyzelinio kuro priedai jau seniai kelia diskusijas tarp vairuotojų. Vieni juos giria kaip paprastą būdą pagerinti variklio darbą, kiti vadina marketingo triuku, kuris realios naudos neduoda. Tiesa, kaip dažnai būna, slypi per vidurį – priedai gali padėti, bet tik tam tikrose situacijose ir tik tada, kai naudojami teisingai. Kas yra dyzelinio kuro priedai? Dyzelinio kuro

Automobilio pasirinkimas Lietuvoje dažnai prasideda ne nuo dizaino ar spalvos, o nuo paprasto klausimo – ką perka kiti. Perkamiausių automobilių sąrašai leidžia suprasti ne tik madas, bet ir realius vairuotojų poreikius: ekonomiškumą, patikimumą, tinkamumą miestui ar šeimai. Šiame straipsnyje apžvelgiama, kokie automobiliai Lietuvoje yra perkamiausi, kokios tendencijos vyrauja ir kodėl būtent šie modeliai atsiduria viršūnėse.

Eismo įvykis visada sukelia papildomo streso, net jei jis nedidelis ir niekas nenukentėjo. Automobilis apgadintas, reikia remonto, o galvoje sukasi vienas klausimas – kiek laiko teks laukti, kol draudimas apskaičiuos žalą ir bus aišku, kas toliau. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, per kiek laiko draudimo bendrovės Lietuvoje paprastai įvertina žalą po eismo įvykio, nuo ko tai

Eismo įvykis visada sukelia papildomo streso, net jei jis nedidelis ir niekas nenukentėjo. Automobilis apgadintas, reikia remonto, o galvoje sukasi vienas klausimas – kiek laiko teks laukti, kol draudimas apskaičiuos žalą ir bus aišku, kas toliau. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, per kiek laiko draudimo bendrovės Lietuvoje paprastai įvertina žalą po eismo įvykio, nuo ko tai

Automobilis nupirktas, rakteliai kišenėje, techninė apžiūra galioja, draudimas yra – atrodo, viskas sutvarkyta. Tačiau nemaža dalis vairuotojų pamiršta vieną formalumą, kuris vėliau baigiasi nemaloniomis staigmenomis: baudomis, problemomis su draudimu ar net atsakomybe už svetimus pažeidimus. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, per kiek laiko būtina deklaruoti automobilio pirkimą Lietuvoje ir kodėl delsti neapsimoka. Tai informacinis tekstas, o

Daugelis vairuotojų yra patyrę situaciją, kai po galimo KET pažeidimo praeina savaitė, dvi ar net mėnuo, o jokio laiško ar pranešimo nėra. Kyla natūralus klausimas – ar bauda dar ateis, ar jau „praslydo“? Šiame straipsnyje paprastai paaiškinama, per kiek laiko paprastai atsiunčiamos baudos Lietuvoje, nuo ko tai priklauso ir kokių klaidų verta vengti. Tai informacinis

Keičiant automobilio akumuliatorių vis dažniau tenka susidurti su trumpiniu AGM. Vieniems tai atrodo kaip dar vienas rinkodaros triukas, kiti girdėjo, kad toks akumuliatorius būtinas automobiliams su „Start-Stop“ sistema. Tačiau kas iš tikrųjų yra AGM akumuliatorius, kuo jis skiriasi nuo įprasto ir ar jis reikalingas kiekvienam vairuotojui. Šiame straipsnyje paprastai ir praktiškai paaiškiname, kas yra AGM